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        成品油迎來年內最大降幅
         

            8月23日,國家發改委在最新的調價公告中稱:“根據近期國際市場油價變化情況,按照現行成品油價格形成機制,本次國內汽、柴油價格(標準品)每噸分別下調250元和245元。相關價格聯動及補貼政策按現行規定執行!

            卓創資訊成品油分析師鄭明亞對《華夏時報》記者表示:“本計價周期內,國際疫情繼續蔓延。在市場擔憂需求將會降低的大背景下,美聯儲釋放悲觀預期,不僅擔憂通脹走高,而且增強了縮緊貨幣的預期。大宗商品與股市承壓調整,歐美原油價格持續下行。由此,國內參考的原油變化率負值內不斷加深!

            16次調價10次上漲

            今年以來,國內油價已經迎來了15次調整,其中10次調整的結果為上漲,2次為下降,3次為不作調整,本次的下降是今年以來的第3次下降,也是降幅最大的一次。

            為何在近幾次的調價中,國內油價會停止上漲?這就與國際油價有著密不可分的關系。在過去一周,紐約輕質原油期貨價格累計下跌8.9%,創自2020年10月30日以來的最大單周跌幅。

            隨著原油價格持續下跌,變化率負值內不斷加深。卓創資訊預測,此次調價國內汽柴油零售限價每噸分別下調250、245元,折升價92#汽油及0#柴油分別跌0.2及0.21元。

            今年以來的最大降幅

            值得注意的是,本次降幅也是今年以來國內油價的最大降幅,相比較最近一次汽柴油下調的100、95元/噸,降幅擴大了一倍有余。

            據卓創資訊測算,截至8月20日收盤,國內第10個工作日參考的原油變化率為-5.75%,對應汽、柴油零售限價每噸分別下調250、245元,折升價92#汽油及0#柴油分別下調0.2、0.21元。消費者用油成本略下降,以油箱容量在50L的家用轎車為例,本次調價落實后消費者加滿一箱油將少支出10元。

            那未來的油價的走勢將會如何?

            鄭明亞認為:“后期來看,新一輪原油變化率以負值開端。且目前尚看不到國際疫情向好的跡象,市場對需求的擔憂情緒依舊存在,原油價格空間繼續弱勢調整為主。由此,原油變化率持續在負值范圍內運行的概率大,下一輪成品油零售限價下調預期較強,調價窗口為9月6日24時。 ”
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